Syksy tulee

Syksy taas tulee, masto laskettu, kiitokset Mikalle avusta maston laskussa. Vene odottaa nyt siirtoa talvisäilytykseen.

Venekatoksen pressu tuli tänään, 12m x 8m 450g/m2, materiaali PVC... Rellunkulmasta, odotan pitempää ikää kuin "kevytpeitteitä". Päädyt on tarkoitus laittaa kirkkaasta läpinäkyvästä pressusta ettei "telttaan" tule täysin pimeää.

Talvikauden työlistaa; aurinkopaneelien asennus, pari kaaren korjausta, vesihanat, sisustan lakkausta, törmäyslistat, kylkien maalaus, peräsimen irroitus ja yhden kosteana pysyvän pultin tarkistus jne... tehdään mitä ehditään.

Kuva ensi kesän venepaikasta alla, toivottavasti veneen siirto merelle onnistuu suunnitellusti. Veneily muuttuu aikalailla kun matka veneelle pitenee viidestä minuutista kahteen ja puoleen tuntiin.

Pieni harmittava vuoto perästeevin alueelle

Perasteevin alueella on ollut pieni harmittava vuoto. Vettä on ilmaantunut pinssiin noin 0,5-1 litra vuorokaudessa, ei siis paljon mutta se on harmittanut. On ollut vaikea paikallistaa vuotokohta, jossakin tankin alla jonne käsi juuri ja juuri ulottuu.

Keulasta sain yhden vuodon "paikattua" hienolla sahanpurulla. Kun sain sahanpurua vuotokohtaa, siis veteen veneen ulkopuolelle vuoto loppui noin 10 min kuluttua.

Tätä perän vuotoa olen yrittänyt paikata purulla useampaan kertaan, huonolla menestyksellä. Vuoto oli niin syvällä että sahanpurua on vaikea saada sinne ja kun vuoto on pieni purin meneminen vuotokohtaan on sattuman kauppaa. Neljännellä kerralla viritin pressun veneen alta ja kaadoin purua pussilliset kummallekin puolelle venettä ja odotin noin puoli tuntia ja sitten toiset pussit perään ja vielä yhdet. Vuoto pieneni kun seurasin tilannetta, tänään kun poikkesin veneellä tarkastus reissulla perästeevin alue veneen pilssillä oli kuiva, puun purua/-pölyä oli mennyt oikeaan paikkaan ja turvonnut siellä. Puruna oli vanerin sahauksessa tullutta hienoa purua, pääosin pölyä. Kiitokset purusta Kalevan vaneriin, itseäkin jo hymyilytti kun useasti sitä säkillä sieltä hain.

Kuvassa purupusseja, pressu ja puristimia pressun painoksi jotta sain pressun vedettyä köydellä veneen alle.

Vuotavat istuinkaukalon istuimet

Istuinten vuoto-ongelma ei näytä ratkeavan helposti, ensin istuinten levyjen liimaus epäonnistui. Ilmeisesti epoksi pääsi valumaan saumoista pois ja saumat ratkesivan helteellä. Jyrsin kaikki saumat auki ja liimasin rimat niihin ja alapuolelle vanerisuikaleet. Ensin tilanne näytti hyvältä mutta muutaman hellepäivän jälkeen vesitippoja alkoi tippua pistopunkan patjalle. Päätin jo että teen tiikkilevyt ja liimaan ne nykyisten levyjen päälle, tällainen oli veneen alkuperäinen tai mahdollisesti myöhemmin tehty rakenne.

Päätin vielä kokeilla "ihmeainetta" vaikka en usko ihmeisiin. Captain Tolley´s  "juoksevaa kittiä".
Video

"Kitti" on juoksevaa valkoista nestettä joka imeytyy pieneenkin rakoon ja kuivuu värittömäksi ja sitkeäksi.

Mielenkiinnolla odotan onnistuiko vuodon paikkaaminen.

Pöytä

Jälkitoimituksena tullut pöytälevy on nyt paikoillaan ja hyväksi todettu, samoin Lagun merkkinen jalka joka testattiin väliaikaisella vanerilevyllä.

'

"Veneaamupala"

Autopilotti

Poikkesin vanhalla verstaalla Ristiinassa, otin sieltä mukaan sinne jääneen veneen mukana tulleen autopilotin. Kytkin johdot väliaikaisesti suoraan sähkökeskukseen, hela pinnaan löytyi veneen tavaroista, toiseen päähän piti ostaa hela ja porata sille reikä penkkiin johon hela kiinni.

Autopilotti näytti pelaavan, muutamat irtosivut ranskankielisestä ohjekirjasta eivät täysin avautunet. Netistäkin löytyi vain hiukan uudempien autopilottien ohjekirjoja, täytyy jatkaa kokeilua. Laitan sähkönsyötön pistokkeella istuinkaukaloon ja jatkan autopilotin kokeilua.

30.8.2015 Sain autopilotin virtapistokkeen kytekettyä ja toimintaa testattua. Autopilotin malli on ilmeisesti Raymarine autohelm 3000 analog. Vähän uudemman ruorimallin manuaalissa toimitakytkin on viisiportainen mutta tässä on kuusiportainen, pilotin toimintakin alkoi selviä.

1. off, virta pois, 

2. suunnan kalibroini, 

3. toimii herkäsit, lähes koko ajan, 

4. ei heti säädä pientä poikkeamaa

5. sallii jopa 16 asteen heiton, tarkoitettu voimakkaaseen merenkäyntiin??

6. Ilmeisesti off ?? 

Veneen varustelua

Puomin kannatin hankittu ja asennettu. Pienen jahkailun jälkeen valituksi tulo Bartonin Boomkicker ja ostopaikaksi Marineman Ruotsista. Täytyy vielä viritellä kikkatalja, helat puomiin ja mastoon ovat valmiina, talja ja köysi puuttuvat.

Puominkannattimen hankintapaikan valintaan vaikutti samaan aikaan tilattu Lagun pöydänjalka joka odottaa vielä asennusta ja pöytälevyä.

Maisemakuva vakituiseksi ankkuripaikaksi tulleesta Sultsinniemestä, nyt siellä oli kaksi muutakin venettä.

Jääkaappi II

Eipä mennyt jääkaapin asennus täysin putkeen. Kylmän tuottaminen loppui noin tunnin käytön jälkeen, pienen pohdiskelun jälkeen päätin soittaa kylmälaiteasentajan paikalle, laitettiin uudet kylmäaineet ja taas alkoi kylmäboksi kylmenemään mutta suureksi harmiksi noin tunnin kuluttua kylmäboksi oli taas lämmin. Soitto uudelleen Piketaan (kylmäasennusliike) ja pienen askartelun jälkeen vein laitteet huoltoon. Huollossa laite testattiin ja venttiileillä varustetut liittimet korvattiin perinteisillä ja testissä typpi, 10bar alkoi pysyä järjestelmässä, laitteiden asennus uudelleen veneeseen ja kylmäasentaja paikalle jotta kylmäaineet saadaan järjestelmään. Valitettavasti veneessä 52 gramman  kylmäaineen mittaaminen ei oikein hyvin onnistunut ja kylmäainetta taisi mennä vähän liikaa koska höyrystimen putki on kokonaan jäässä. Nyt poistetaan kylmäainetta pienissä erissä ja kohta laite toimii niinkuin sen pitääkin.

Pilssipumppu

Taas yksi pilssipumppukokeilu, pumpun laitoin punkan alle josta imuletku pilssiin, kytkimenä viimekesältä mekaaninen kytkin joka löytyi varastosta. Idean siipipyöräpumpusta sain s/y Galatean blogista.

Jos toimii hyvin täytyy kytkin siirtää keskelle pilssiä, ettei tule purjehdittaessa tilannetta jossa kytkin on aktiivinen mutta imuletku ei ole vedessä. Edellisellä kokeilulla pilssipumppu piti purjehduksen ajaksi kytkeä pois päältä kun toisella halssilla pumppaa tyhjää koko ajan.

Ensikokemukset ovat positiiviset, pieni miinus kova ääni mutta pumppu käy niin harvoin ettei haittaa.

Pilssipumppukokeilu numero10...20, lähempänä jälkimmäistä, paras edellisistä oli Attwoodin suuri pumppu mutta se ei nyt mahdu pilssiin ja syvässä pilssissä se pumppaa samaa vettä edestakaisin kun letku pumppauksen jälkeen tyhjentyy pilssiin. Monesta vastaventtileistäkin on huonoja kokemuksia.

 

"Plotteri"

Hankin iPadille vedenpitävän suojan, telineen ja laitoin sen RAM-mointilla kiinni laipioon, toimii kohtuullisen hyvin.

On mahdollista säätää iPad sopivaan asentoon.

Uusi jääkaappi

Jääkaapin kylmäkoneikko alkoi polttamaan sulaketta, johdoista ei löytynyt vikaa niin seuraavat vikakohteet ovat kompressori jumissa tai invertteri rikki.

Pienen harkinnan jälkeen tilasin uuden kompressori ja höyrystinpaketin mallia Waeco CU-55 ja höyrystin VD-01.

Uusi paikka koneikolle löytyi tiskialtaan alla olevasta kaapista. Aikaisemmin kylmälaite oli hellaan vieressä. Termostaatin laitoin samaan paikkaan kuin vanhakin, kylmäboksin yläpuolella olevassa liukuovellisessa kaapissa. 

Sähköt on tarkoitus vetää suoraan akulta niin että termostaatilla ohjataan onko kylmälaite päällä vai ei.

Huomenna kiinnitykset ja kytkennät.

Vene veteen

Vene sai maanantaiaamuna vettä kölin alle, masto piti nostaa illalla mutta ei onnistunut ja taitaa vielä siirtyä vappupäivälle. Uuden pilssipunpun kanssa oli pientä ongelmaa, onneksi vene ei vuotanut kovin paljon. Puuveneen lasku ja reissutyöt ovat huono yhdistelmä, onneksi kaikki näyttää olevan kunnossa. Täytyy vielä hankkia toinen pumppu kaiken varalta. 

Nostin maston veneen päälle yksin, ihan hyvä suoritus, no silloin oli vielä kehikko veneen päällä ja maston sai siihen kiinni kun toista päätä nostin ylemmäs. Sini Järvinen on hoitanut veneen nostot ja laskut hyvin, ammattitaidolla ja ovat olleet paikalla sovittuna aikana. 

Kevättöitä

Lämmintä odotellessa tein sähkötöitä, uusin kytkinpaneelin ja merkkasin johdot, laitoin lokin ja kaiun paikoilleen, tästä jatketaan kesällä sisävalojen asennuksella.

Eilen oli kevään lämpimin päivä noin 14 astetta lämmintä, oli hyvä päivä liimata istuinkaukaloon sovitetut listat paikoilleen, alapuolelle leveät listat ja ulkopuolelle jyrsittyihin rakoihin täytelistat. En saanut Tampereelta epoksiin saostusainetta, sellukuitua, talkkia tai muuta vastaavaa niin leikkasin vanhasta lakanasta kangassuikaleen alapuolen listoihin joihin imeytin epoksin ja ruuvasin kiinni. Osa listoista oli sen verran ahtaassa paikassa ettei ruuvaus onnistunut niin laitoin listat käsikopelolta puristimilla kiinni. Laitoin vielä veneeseen lämmöt päälle yöksi jotta epoksi ehtii kovettua. 

Eilen saivat masto, ruffin kyljet ja kannen mahonkiosat lakkakerroksen, istuinkaukalo lakataan kun liimatut listat on viimeistelty höylällä ja hiomakoneella.

Rungon laudoissa perästeevin vieressä maali ei pysy kiinni, otin irtonaisen maalin pois ja kokeilen vielä. Runkoa korjatessa laudat näyttivät hyviltä enkä niitä vaihtanut. Toivottavasti maalin irtoaminen johtuu öljystä joka on tullut huonosti pyyhittyä öljyämisen jälkeen pois.

Näyttäisi Näsijärvestä jäät lähtevän aikaisin, sulaa näytti olevan jo Santalahdesta Siilinkarille.

Kuva kuvista ja blogi blogista.

Kuva kuvista vanhasta veneestä.  Kuva

Penkkien kunnostus

Tein istuinkaukalon penkit liimaamalla mahonki laudasta levyt. Kävi niin että osa liimasaumoista ratkesi kesällä auringonpaisteessa, ilmeisesti epoksia ei ollut riittävästi liimasaumassa tai joku muu ongelma, seossuhde väärä tms. Olisi helposti voinut tehdä saumaan huulloksen jotta liimapintaa olisi tullut enemmän, kaikkea ei aina hoksaa. Nyt jyrsin lamellijyrsimellä auenneisiin saumoinin 10mmx10mm urat ja muutamaan takapään saumaan, jossa oli vain pieni ratkeaman alku, yhden terän leveydeltä, noin 4mm. Liimaan uriin listat kun teltassa lämpötila nouseen yli 10 astetta, toivotaan että onnistuu.

Kuvassan näkyvät listat ovat vaneria ja tulevat saumoihin alapuolelle, ruuvilla ja epoksilla kiinni.

Levyt olivat alapuolelta lakkaamatta, se varmaan omalta osaltaan aiheutti elämistä ja saumojen aukeamista, nyt on tarkoitun laittaa lakkaa muutama kerros myös istuinlevyjen alapuolelle.

Jos tästä jotain haluaisi oppia niin hyvä vaihtoehto olisi ollut hankkia leveä mahonkilauta ja sahata penkkilevyt siitä ilman liimasaumaa, toimi hyvin edelisessä veneessä. Toinen hyvä vaihtoehto olisi leikata levyt vanerista ja päällystää ne tiikkirimalla.

Uimaportaat

Talvi on loppu, kevät on tullut. Uimaportaat asensin tänään paikoilleen. Olin päättänyt että peräpeiliin uimaportaita en laita mutta siinä ne nyt ovat. Modifioin portaat Bilteman portaista. Suuret kiitokset Mikalle hitsauksesta. Kiilloituksen jälkeen ei juurikaan huomaa kromatun ja kiiloitetun happoteräksen eroa, tietenkin sopivalta eräisyydeltä katsottuna ;). Kiilloitukseen käytin kolmea laikkaa ja kolmea hiomatahnaa, karkein oli sisallaikka ja hienoin jotakin kangasta.

Kokeillaan ensin ja sitten säädetään taittuvan portaan stoppari kohdalleen.